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Polémica entre concesionarios y fabricantes

Written on February 22, 2011 by Juan Antonio Moral in Distribución de vehículos y recambios

Sobre la normativa aprobada en las Cortes respecto a los contratos de distribución de automóviles, aún no siendo jurista,  me atrevo a dar mi opinión en los siguientes terminos:

1.- Teniendo en cuenta que la UE ha unificad0 la reglamentación de la distribución del automóvil con la reglamentación general de las franquicias, no parece razonable que se legisle especialmente para el automóvil. Es más lógico que se apruebe una ley general de los contratos de distribución o de agencia.

2,- Es razonable que los fabricantes financien los stocks, al menos los stoks que se crean a causa de su propia programación.

3.- Es razonable que los fabricantes se hagan cargo, en caso de cancelación, de sus vehículos, de sus piezas de recambio y de los utillajes específicos no amortizados.

4.- Es razonable que los fabricantes de hagan cargo de las inversiones específicas no amortizadas-

5.- No es razonable que los fabricantes corran con las indemnizaciones por los despidos consecuentes a una cancelación. Aunque aquí cabría una matización según las causas de la cancelación.

En todo caso es inadmisible que una noma de tal transcendencia se apruebe como enmienda de último minuto en una ley general sobre economía sostenible.

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