Archive for the ‘Post venta’ Category

22
Jun

La posventa esquizofrénica

Written on June 22, 2013 by Ricardo Conesa in Post venta

En muchas de las reuniones y eventos del automóvil de los últimos tiempos se viene escuchando el mensaje de que la rentabilidad de las redes de concesionarios está en la posventa, Read more…

28
May

Vivimos una época en la que gran parte del tejido empresarial, incluido el sector de la automoción, está perdiendo los valores sólidos en los que debe apoyarse cualquier compañía. Las políticas de ahorro generalizado pueden ser necesarias, pero en muchas ocasiones esconden un detrimento de la calidad fruto de la desilusión.  Read more…

25
Apr

El e-learning como clave del éxito

Written on April 25, 2012 by Markus Klaus in Post venta, Uncategorized

El mundo de la formación evoluciona rápidamente. Hasta hace pocos años, las aulas giraban en torno a una gran pizarra en la que los alumnos escribían con tiza, mientras que, actualmente, hasta los más pequeños se muestran hábiles manejando soluciones digitales que les permiten formarse mejor y más rápido.  Read more…

3
Apr

¿Qué le pasa al sector?. Otra caída del número de vehículos vendidos. Y menos mal, que los rent a car ayudaron a que la caída haya sido menor envergadura. ¿Será verdad que este año estaremos por debajo de las 800.000 unidades?. ¿Como podrá sobrevivir el sector con estos numero?.

2
Apr

¿Alguna vez se ha preguntado por qué siempre acude al mismo lugar, junto a esa cafetería,  a comprar la prensa? O, ¿por qué los niños prefieren merendar en cierta franquicia americana de  hamburgueserías y no toman hamburguesas en ningún otro lugar, a pesar de ser de mayor calidad y estar mejor elaboradas?

Es posible que trate,  e incluso consiga, realizar un listado de razones lógicas para justificarlo pero, probablemente, ninguna de ellas sea la que realmente le llevó a tomar su decisión.

Y es que, como afirma Antonio Damásio (experto neurólogo), “No somos máquinas pensantes que sentimos, somos máquinas sentimentales que pensamos”. De ahí la importancia de trabajar en nuestras marcas y negocios con  marketing de emociones. Read more…

20
Feb

La estrategia del “mystery shopping” o cliente misterioso está cada vez más consolidada en los sectores donde la relación vendedor-consumidor es más cercana, entre ellos el de la automoción. El proceso es sencillo. Una persona acude a un determinado concesionario como si fuera un cliente anónimo, para escribir posteriormente un informe detallado acerca de la interacción que ha tenido con los empleados, que no saben que están siendo controlados, pues el cliente misterioso mantiene siempre su anonimato. Read more…

3
Jan

Atrévete a innovar y a empezar a utilizar este mundo tan global en el que actualmente vivimos.

El término outsourcing engloba el proceso mediante el cual una compañía destina parte de los recursos orientados al cumplimiento de ciertas tareas hacia una empresa externa. Con la llegada de la crisis, determinados sectores, entre ellos el de la automoción, recurren a estos servicios para mejorar la productividad de sus procesos. Read more…

2
Dec

Tendencias en el sector europeo de la postventa II

Written on December 2, 2010 by Juan Antonio Moral in Post venta

 

Tendencias en el sector europeo de la post-venta II

Continuando con los recientes estudios sobre la post-venta en Europa, podemos añadir las siguientes conclusiones:

1.- Los talleres oficiales son valorados como expertos en la marca que representan y por el conjunto de servicios que pueden ofrecer. Por otra parte, son considerados caros en mano de obra, poco transparentes y poco flexibles; se les considera distantes, desinteresados en informar y dialogar con el cliente además de más lentos en responder a los requerimientos individuales.

2.- Es interesante que esta falta de transparencia y flexibilidad es más valorada que los altos precios  a la hora de decidir si acudir a un taller independiente.

3.- En consecuencia los talleres independientes son valorados, sobretodo, por su disposición a informar sobre el tipo de reparación y a consultar sobre la elección del recambio adecuado.

Y, 4.- La mayoría de los clientes siguen creyendo que el realizar reparaciones dentro del período de garantía fuera de la red franquiciada supone pérdida de derechos, sin embargo en Inglaterra una proporción significativa de los gestores de flotas  están pasando  a talleres independiente en el período de garantía, lo cual marca una tendencia.

                                                            ººº

2
May

Con un descenso en las ventas de vehículos nuevos durante el 2008 y el 2009, sabemos que la postventa se resentirá más tarde y por ello se verá afectada este año por un descenso de la carga de trabajo. En las marcas consultadas, el descenso estimado es de alrededor del 15%, con lo que el trabajo disminuirá en la misma proporción y, como consecuencia de ello, se tendrá que compensar con actividades y acciones de recuperación de clientes. No hay que olvidar que paralelamente debemos trabajar en la retención de nuestros clientes actuales. Read more…

10
Mar

Como bien sabéis, los sistemas Automáticos de Ayuda a la Conducción (ADAS por su acrónimo en Inglés), han demostrado científicamente su contribución a la seguridad de los vehículos.  Los más conocidos (detector de ángulo muerto, avisador de cambio de carril, control de crucero adaptativo, etc.) se montan como opcional en casi todas las marcas y de serie en muchas de sus modelos.

La efectividad de estos sistemas, como antes he comentado, está contrastada y los cálculos de ratios coste/beneficio salen claramente beneficiosos (consultar varias de las publicaciones de FITSA de libre acceso en su web: http://www.fundacionfitsa.org/publicaciones.php). El problema es que para que estos sistemas tengan un efecto notable sobre el parque rodante español habrá que esperar mucho, mucho tiempo hasta que se renueve con los modelos que ya incorporan estos sistemas.

Si se dispusiese de la posibilidad de montar estos sistemas en el mercado de After Market y la propuesta de valor para el cliente fuese clara y bien transmitida (con algún apoyo administrativo tipo subvención, reducción de IVA o similar, bonificación de seguro, etc.) lograríamos acelerar su penetración en el mercado y con ello los beneficios sociales derivados de una menor accidentalidad.

Ya existen hoy por hoy varios fabricantes de estos equipos para el after market. Uno de los mas destacados son los los Israelíes de Mobileye (www.mobileye.com). La pregunta, por tanto, es ¿Por qué no despega la venta de estos sistemas ADAS en el after market español? Oferta hay, demanda, debería haber vistos los ratios coste/beneficio. Entonces, ¿Qué pasa? Me encantaría saber vuestra opinión e ideas al respecto.

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