Archive for the ‘Uncategorized’ Category

21
May

El e-learning como clave del éxito

Written on May 21, 2013 by Markus Klaus in Uncategorized

El mundo de la formación evoluciona rápidamente. Hasta hace pocos años, las aulas giraban en torno a una gran pizarra en la que los alumnos escribían con tiza, mientras que, actualmente, hasta los más pequeños se muestran hábiles manejando soluciones digitales que les permiten formarse mejor y más rápido.

Está claro que la llegada de las nuevas tecnologías ha supuesto un cambio en la manera de entender la formación y ha posibilitado modalidades como el e-learning, la metodología de aprendizaje preferida por las empresas de hoy en día para dar formación a sus empleados y conseguir que adquieran las habilidades que requiere su puesto. Read more…

25
Apr

El e-learning como clave del éxito

Written on April 25, 2012 by Markus Klaus in Post venta, Uncategorized

El mundo de la formación evoluciona rápidamente. Hasta hace pocos años, las aulas giraban en torno a una gran pizarra en la que los alumnos escribían con tiza, mientras que, actualmente, hasta los más pequeños se muestran hábiles manejando soluciones digitales que les permiten formarse mejor y más rápido.  Read more…

25
Apr

Valores residuales V.O.

Written on April 25, 2011 by Markus Klaus in Uncategorized

¿Qué pasa en España con el vehículo usado? O mejor dicho, ¿por qué no sucede como en otros países? España es diferente…esto ya lo hemos escuchado demasiadas veces. El otro día eché un vistazo a una revista especializada en coches, de tirada sólo en Alemania y cuál fue mi sorpresa al comprobar que los valores residuales de los vehículos usados están subiendo.

Read more…

5
Apr

Idea de comunicación

Written on April 5, 2011 by Ricardo Conesa in Uncategorized

Os adjunto un Link a una actividad organizada en un pueblo de Almeria, http://www.ideal.es/almeria/v/20110404/provincia/cmim-nijar-almeria-pone-20110404.html

Aunque  ofrecerlo solo a mujeres, pueda molestar a alguna de ellas, creo que es un buen ejemplo  de posibles contenidos de una red social, no se trata de vender nada directamente, sino, como haces cuando quieres la amistad de alguien, ofreces conversación, relación , experiencias y tus consejos, que crees que la otra persona va a valorar, y asi con el tiempo se establece una relación de amistad que por supuesto tambien hay que mantener, lo mismo que en Facebook, u otras redes sociales.

Si pensamos en Facebook u otras redes sociales como un medio inmediato para  vender , probablemente fracasemos, pero si pensamos en un medio de  generar “amigos” de  nuestras empresas es muy probable que nos compren a nosotros y/o nos recomienden…

1
Apr

¿Necesitamos comunicar mas y mejor?

Written on April 1, 2011 by Ricardo Conesa in Uncategorized

El Marketing en general y el como comunicar la propuesta de valor de las empresas del sector quizás sea una de las asignaturas pendientes.

Read more…

24
Feb

¿Y quién me echaría de menos?

Written on February 24, 2011 by Ricardo Conesa in Uncategorized

Una prueba del éxito de nuestras empresas o productos es el preguntarnos ¿Quién nos echaría de menos? si desapareciéramos.

Read more…

16
Feb

FORMACION, INFORMACION Y COMUNICACIÓN

Written on February 16, 2011 by Ricardo Conesa in Uncategorized

La historia de la formación en el sector del automóvil ha sido en mi opinión una buena muestra de lo que ha sucedido en general en la relación entre marcas y concesionarios.

Aunque la generalización siempre supone un riesgo de injusticia, me atrevería a decir que  la formación del automóvil ha tenido las siguientes características.

  • Falta de estrategia
  • Mezcla de información y comunicación de las marcas con formación
  • Cantidad frente a calidad
  • Falta de control de su eficacia
  • Falta de interés de los concesionarios por la formación

Falta de estrategia:

La iniciativa de la formación ha sido en casi todos los casos de las marcas, y en mi experiencia no se han seguido planes coordinados entre todos los departamentos de las marcas y desde luego no con los gerentes de las concesiones que en muchos casos se han limitado a aceptar los planes de formación, los alumnos a enviar y poco más. No ha habido una clara definición y desde luego transmisión al concesionario del  ¿Por qué la formación?  Que objetivos estratégicos tenia la marca, cuáles eran los huecos de habilidades y conocimientos que existían en la redes  y en las personas de las redes, y cuáles eran los objetivos concretos que se perseguían con la formación.

Mezcla de información y comunicación de las marcas con formación

Las marcas han denominado como formación lo que en realidad era información a los concesionarios sobre  cuáles eran sus procedimientos y la forma de hacer las cosas, información que por supuesto es importante,  pero que aporta un valor relativo a la persona que lo recibe y que no forma al alumno a tomar decisiones y como crear valor por sí mismo.

Esta información es fundamental para los trabajos más técnicos como el de los mecánicos de taller pero parece que no es completa a la hora de formar a jefes de departamento, gerentes, vendedores etc.

Cantidad frente a calidad

En los últimos años en la formación ha primado más la cantidad que la cantidad, en las convenciones o reuniones hemos oído más el número de cursos y la cantidad de alumnos que habían pasado por las aulas que lo que se pensaba conseguir y lo conseguido en términos de capacitación de las redes. Esta manera de afrontar la formación tiene como consecuencia que, insistiendo en la injusticia de las generalizaciones, se ha estado más pendiente del coste y de cómo reducirlo para así poder hacer mas cursos con el presupuesto existente, que en pensar que formación era la necesaria en calidad y cantidad.

Falta de control en la eficacia de la formación

Aún estando de acuerdo en que la opinión de los participantes es un aspecto fundamental, no debería ser la única o casi única manera de controlar si la formación es la adecuada o no.  Aunque por supuesto que ha habido empresas de formación y marcas que lo han hecho bien, en términos generales y entono el mea culpa, en muchos  los casos se ha buscado la buena valoración de los asistentes con contenidos divertidos, en detrimento a veces de contenidos más conceptuales o de hacer trabajar a los asistentes.

También a veces el nivel de satisfacción entre la marca y los concesionarios ha condicionado la realización y valoración de los programas de formación.

Falta de interés de los concesionarios por la formación

La clasificación del personal de la concesión en productivos e improductivos en un síntoma de la manera de pensar de algunos concesionarios, todo aquello que no producía resultados directos e inmediatos se consideraba improductivo y a evitar, y en consecuencia la formación era unos de esos “improductivos”. Si se ha hecho formación ha sido en gran parte por la iniciativa de las marcas con las consecuencias descritas en puntos anteriores.

Conclusión

Con los puntos anteriores, la conclusión es evidente,

  • Trabajo conjunto entre marcas y concesionarios para, en línea con la estrategia de la marca, definir los “huecos de formación” y en base a eso establecer  la cantidad y cantidad de formación necesaria en un plan de formación consensuado
  • Separar pero al mismo tiempo integrar lo que es formación de la información y la comunicación.

Formación seria el dar las herramientas, habilidades y conocimientos para poder tomar decisiones, información sería la documentación y datos necesarios para tomar esas decisiones y comunicación seria la interacción entre todos los elementos  necesarios para esa toma de decisiones. Establecer una forma de coordinar estas tres funciones es clave para conseguir que la formación sea efectiva. Por ejemplo en la formación de vendedores, formación seria conocer las técnicas de ventas y como aplicarlas, la información sería el disponer de datos actualizados de producto y de ventajas y beneficios y argumentarios y la comunicación sería la manera de interactuar con la marca y otros colegas (foros). Con una visión global de cómo el asistente a la formación puede aplicar lo enseñado, sin compartimentos estanco

  • El establecer las necesidades de cantidad y calidad de una manera mas sistemática y consensuada permite una relación con las empresas consultoras de formación más eficaz para ambas partes, pudiendo ofrecer soluciones especificas y de calidad.

También esta manera de trabajar permite la utilización mas selectiva de la formación, no teniendo que desarrollar cursos específicos del sector para cada marca y red, sino poder seleccionar formación abierta de consultoras y escuelas de negocio que además de poder ajustarse más al perfil y necesidades de cada asistente, aportan una visión y unas ideas de otros sectores y otros negocios imprescindible para la industria del automóvil muchas veces muy endogámica.

  • Esta forma de trabajo consensuada y con objetivos claros permite el poder evaluar si se han rellenado esos huecos de capacitación previamente definidos y ajustar a las necesidades especificas
  • Los concesionarios cada vez son más conscientes de la importancia de la creación de valor por sus empresas y que ese valor para el cliente creado es su principal activo para tener unos resultados sostenibles en el tiempo y para conseguir ese valor es imprescindible contar con las personas adecuadas y con los conocimientos y capacidades necesarias. Y que para ello es fundamental una formación, información y comunicación adecuada, aunque eso suponga un “gasto Improductivo” y también, aunque aprovechando la formación de las marcas, el tener planes propios de formación, utilizando la formación ofrecida por la Agrupación de concesionarios y las empresas de formación.
18
Jan

El año empieza mal

Written on January 18, 2011 by Ricardo Conesa in Uncategorized

http://www.ganvam.es/sites/default/files/docs/circulares/noticias/Ganvam1.htm

El mercado de particulares ha comenzado con una bajada del 39,1 sobre 2009. Este resultado no creo que haya sorprendido a nadie, las marcas han forzado a los concesionarios a matricular coches en diciembre para llegar a los objetivos y como siempre estamos sufriendo el pan para hoy y hambre para mañana.

Sera posible en algún momento que el sector no se auto engañe con estos líos y afronte los problemas de una vez, y se adecue al mercado real.

17
Jan

¿Cambiar la tendencia está en nuestras manos?

Written on January 17, 2011 by Markus Klaus in Uncategorized

Otro año más que concluyó. No creo que vayamos a recordar 2010 por algo en especial, a parte de la subida del IVA en el peor de los momentos para el sector. ¿El peor de los momentos?. Desde luego que si, justo después de terminarse el plan 2000E. ¿Uno puede imaginarse un peor momento?. Si fuera supersticioso diría que alguien nos ha echado un mal de ojo. Read more…

10
Jan

No como rancho que se fastidie el capitan

Written on January 10, 2011 by Ricardo Conesa in Uncategorized

En este link hay información sobre la recomendación de Mercedes para no vender piezas originales a la distribución independiente http://www.autoprofesional.com/resultados/detalle/-/asset_publisher/Wow1/content/mercedes-insta-a-sus-concesionarios-a-no-vender-recambios-a-los-distribuidores-independientes

A mi me parece un signo de debilidad de las marcas el decidir no vender a la distribución independiente piezas originales, ni van a evitar la competencia y van a perder una oportunidad de vender y controlar lo que se coloca a sus clientes.
Creo que es una rabieta como el titulo del debate “no como rancho que se fastidie el capitán”
La solución no está ahi

1 2 3 6

We use both our own and third-party cookies to enhance our services and to offer you the content that most suits your preferences by analysing your browsing habits. Your continued use of the site means that you accept these cookies. You may change your settings and obtain more information here. Accept