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Oct

Uno de los grandes argumentos en favor del uso y promoción del vehículo eléctrico en los ámbitos urbanos y periurbanos es el actual patrón de movilidad dominante en las sociedades desarrolladas.

Un informe de la FIA titulado “El automóvil y la sociedad” nos da la cifra del 75% para el porcentaje de distancias recorridas en Europa en automóvil (en USA esa cifra sube al 91%).  En la siguiente tabla se muestra además los patrones de movilidad característicos en los desplazamientos personales en Europa y USA:

patrones movilidadPodemos observar como la longitud media del desplazamiento se situa en 13km en Europa y 15 en USA con un máximo de 3 viajes diarios en Europa y 4.3 en USA. Esto implica que la media de los vehículos usados en sociedades desarrolladas, para desplazamientos personales, a diario, requiere una autonomía totalmente compatible con la que actualmente tienen los vehículos eléctricos a baterías. Por tanto, es cierta la argumentación de que, desde el punto de vista de la movilidad diaria media, no es necesario que el usuario modifique sus hábitos o renuncie a nada si decide cambiar a las nuevas propulsiones eléctricas.

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