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Como bien sabéis, los sistemas Automáticos de Ayuda a la Conducción (ADAS por su acrónimo en Inglés), han demostrado científicamente su contribución a la seguridad de los vehículos.  Los más conocidos (detector de ángulo muerto, avisador de cambio de carril, control de crucero adaptativo, etc.) se montan como opcional en casi todas las marcas y de serie en muchas de sus modelos.

La efectividad de estos sistemas, como antes he comentado, está contrastada y los cálculos de ratios coste/beneficio salen claramente beneficiosos (consultar varias de las publicaciones de FITSA de libre acceso en su web: http://www.fundacionfitsa.org/publicaciones.php). El problema es que para que estos sistemas tengan un efecto notable sobre el parque rodante español habrá que esperar mucho, mucho tiempo hasta que se renueve con los modelos que ya incorporan estos sistemas.

Si se dispusiese de la posibilidad de montar estos sistemas en el mercado de After Market y la propuesta de valor para el cliente fuese clara y bien transmitida (con algún apoyo administrativo tipo subvención, reducción de IVA o similar, bonificación de seguro, etc.) lograríamos acelerar su penetración en el mercado y con ello los beneficios sociales derivados de una menor accidentalidad.

Ya existen hoy por hoy varios fabricantes de estos equipos para el after market. Uno de los mas destacados son los los Israelíes de Mobileye (www.mobileye.com). La pregunta, por tanto, es ¿Por qué no despega la venta de estos sistemas ADAS en el after market español? Oferta hay, demanda, debería haber vistos los ratios coste/beneficio. Entonces, ¿Qué pasa? Me encantaría saber vuestra opinión e ideas al respecto.

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