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Mar

El mundo alucinante de las previsiones de mercado de los EV, HEV, PHEV,FCEV….

Recapitulemos las últimas previsiones de mercado para los nuevos productos de la industria del automóvil para el año 2020.

–         Grupo Volkswagen: 1 a 2%  para los Ev

–         Nissan/Renault : 10% para los EV

–         Gartner: 5 a 8% para todos EV, HEV, y PHEV.

–         Global Insight: 0.6% para los EV

–         Just-Auto: 1 a 4% para los EV y de 3 a 8% para los HEV y PHEV

–         Roland Berger: 5% para los EV y 22% para los HEV yPHEV

–         Arup/Cenex: 22% para todos

Estas enormes discrepancias se explican por tres razones:

–         Estos nuevos productos todavía no han sido probados en un mercado real: fiabilidad, durabilidad, valor residual etc..

–         Su aceptación dependerá del mantenimiento de incentivos a la compra, del desarrollo de infraestructuras de carga y del precio de la energía.

–         La tecnología de los motores de combustión interna está evolucionando rápidamente. Se esperan mejoras importantes en su eficiencia y por lo tanto en las emisiones CO2.

                                                                                            

No obstante, y a pesar de todas estas incertidumbres, si consideramos cómo se están implicando todas la grandes marcas en estas nuevas líneas de producto, no tenemos más remedio que concluir que estos vehículos van a jugar un papel muy importante en el futuro del sector.

 

También es una llamada de atención a todos los actores de la cadena del valor más allá de la fabricación: Distribución, Post-venta, fabricantes de componentes, alquiler, renting, seguros, incluso desguaces y fragmentadores que deberán comenzar a reflexionar sobre cómo deben adaptarse a los nuevos productos.

                                                        ºººº

Comments

Ricardo Conesa April 3, 2011 - 6:44 pm

a verdad es que es curioso, yo creo que los vehiculos electricos, hibridos etc, no son la causa del cambio, sino una consecuencia de las carencias actuales del modelo de movilidad. Por tanto es muy difícil el hacer una buena previsión.
Quizas sería mas adecuado definir escenarios de movilidad y no hablar de numero de vehículos, sino hablar de porcentajes de utilización. El numero de vehiculos es un concepto mas de fabricantes de coches que de proveedores de movilidad.

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